Comunicação em aviação

Um avião é um meio de transporte que necessita de asas fixas para se sustentar no ar. É portanto um dos transportes mais seguros em todo o mundo, podemos mesmo afirmar que é mais provável ter um acidente a caminho do aeroporto do que dentro dele. Apesar de ser muito reduzida a probabilidade de ocorrer um acidente, as causas podem estar na falha humana durante o voo, devido ao erro dos pilotos ou da torre de controlo (má comunicação).
História
O sonho de voar é muito antigo já desde a pré-história. Foi Santos Dumont, considerado o inventor do primeiro avião da história, o 14-bis. O avião foi muito importante nas guerras, em especial, a Primeira Guerra Mundial, que foi o palco para testar o avião. “O avião provou ser uma máquina de guerra capaz de causar sérios estragos nas linhas inimigas.”
As torres de controlo são as responsáveis pela comunicação com as aeronaves. Estas localizam-se num local onde é possível ter uma ampla visão do aeroporto (explicação no nosso site em vídeo).
Muitos aeroportos utilizam as máquinas de raios X para a verificação de materiais perigosos, detentores de metais e armas. As máquinas de raios X são parecidas com a luz por também serem ondas electromagnéticas, apesar de serem mais energéticas. O raio X é uma forma de radiação ionizante (referido anteriormente), quando o raio X atinge um átomo, pode expulsar electrões. Se a exposição a este tipo de radiação for muito elevada pode alterar o DNA\ ADN.
Actualmente, o uso do telemóvel não é permitido dentro de um avião, isto deve-se ao facto de não existirem certezas sobre a interferência que o telemóvel pode ter com o sistema de navegação. Presentemente está a ser testado um serviço que permite aos utilizadores o uso do telemóvel. Este sistema pertence a OnAir, que apenas permite voos dentro da Europa, o sistema é integrado no próprio avião, assegurando uma correcta utilização dos telemóveis e outros dispositivos (com ondas de transmissão baixas), sem afectar o voo.
“A tecnologia funcionará com redes satélite em vez de redes terrestres, de modo a evitar a interferência dos sinais em terra com os equipamentos electrónicos do avião.”